世界第一的狠角色王者归来了！不朽情缘登录最先把中国车干成

　　而事实证明★◇，汤玉祥再一次获得了成功▼☆▪。在新能源的强势突围▼★，与持续强化海外市场▪■☆▼◇，尤其包括国内市场在内▷☆，持续迈向客车新能源化的趋势之下◇○◇，宇通客车不但继续稳住了行业龙头地位◇…•●□◆，也不断将盈利能力推向了新高◆◆。

　　先不说◆•■○△□，奔驰▷◆□=、沃尔沃••◇▽、MAN这样的跨国巨头△☆▼，就算在国内○■▪☆◁，东风□★▲、福田◆◇■、江淮等商用车企业也实力强劲□•，还有吉利这样的乘用车企业●•◇◁◁▷，跃跃欲试•=。

　　为了研发这款车▷○，宇通整整花了十几年●……△□△。期间-•▼，成了三次攻关小组…•，换了四个项目经理▽◇●▽▲，碰到无数的技术难题△□，几度想要放弃▼…▷△★☆。

　　为此•▲◇▼◆，汤玉祥稳扎稳打●★-○◁，一步步在法国建起欧洲最大配件中心★=★★◆=,并打造一支研发团队○■◁•…，专门为欧洲开发最适合的产品☆◆●•。

　　客车技术的关键在底盘◇●。很多国内企业为了图省事□○…▪●，要么直接用卡车底盘▲☆■▷•，要么不惜重金进口底盘○▲•◇。

　　事实上•★，作为全球最大的商用车企业之一●=●=-，德国MAN也是在不断拓展新产线的过程中▪▽，一步步壮大起来的▷★▼•。

　　卧铺车的出现是一种突破■◇■△，它将座位换成卧铺○◁，让乘客可以舒服地一觉睡到目的地●•，免去了舟车劳顿的辛苦◆◆★。因此▲=•◁▲，一经推出就引爆了市场■▲▼。

　　因为这款车改变了产业格局☆•▽，丰田柯斯达在中国高端商务车市场上一家吃独食的局面◆…▷◁◁●，从此一去不复返■◆▲○…。

　　在视察中=★，他发现一个问题-★。截至2006年◆●•○…，宇通在古巴共卖出1000多辆车□◁，其中200多辆都停驶了•▼•◇。原因有很多▲◁，如车辆过保■=…○、客户没钱买配件等◁-★。

　　但同往常一样•-，内部变革激烈的宇通◇◁…▷，给外界的却是一如既往的平淡和平常◆●▷○◇◆，这也是汤玉祥始终如一的风格▽▷●▪▪：

　　古巴是个缺钱的国家-•☆◁▽，汤玉祥专门为此定下一个规则◇▼□▲★：允许他们赊销◇•▪，没有上限▷○▷…。

　　在宇通推出T7之前▪▲-，丰田柯斯达垄断了中国高端商务车市场•◆▪◆▼。这让一辈子造车的汤玉祥如鲠在喉▷…-▲▷。

　　美洲和欧洲◁-…，只是宇通进军海外市场的一个缩影△-。今天△-◇，宇通客车已远销130多个国家和地区■•。

　　90年代初□■△，伴随着城市化•★☆，各地农民工像潮水般涌向沿海城市●▲，也带火了公路客运•△◆▲。

　　动力总成是最大的拦路虎之一■△。在多次实验失败后◆=…▲，他们转而向西方产品学习◇□○-，再次升级研发系统★■☆▷…◆，终于跨过这道坎●==▲=△。

　　但彼时的中国客车行业依旧很落后=-▲-，大多数企业并不具备自主研发能力◆…★△△，充其量就是一个大的组装厂○◇•☆。

　　他必须比任何时候-▽，一夜跌回十年前-▪。▲■○☆□◁”彼时的汤玉祥◆◁■■•□，但其实△▽，种地要抬头看天气▷◁■•…◇，并且针对不同国家市场特点推出•●“一国一策…●▲”策略▲◁•-○。年销量只剩下4•★.1万辆△▼，有时也被人称作-△•▲▲▷‘商人•▼▽●▼’▽▪▼▼◆★，◁•◇○■▪。

　　公路客运量的断崖式下跌●■★…■，加上突然爆发的疫情☆△★，导致大客车需求锐减•☆•，共享单车大行其道★◇，公交需求进一步入冬•◇，相关企业纷纷陷入经营困境▲▲▽▽★。

　　在人类产业发展史上■•□▽▽◆，伴随一个产业衰落而消失的企业●◆•△•，不计其数□△☆-◇◇。但也有不少企业幸存下来△▼，开辟了第二增长曲线■◇◇▽。

　　打造了一系列氢能源商用车○■-。最难的时候一度靠焊接防盗门为生☆▽▲▲△▽。◇△•“我是一个企业家▷△★，聘请SAP▽●…■、IBM-▼、罗兰贝格等国际知名巨头•▪☆•，

　　最直观的体现•△◆，来自一组惨烈的数据●=•□□◇。2012年=△，全国公路客运量高达355亿人次•=•■□。到2021年◆-▽△，只剩下47亿人次•□▽-▲，不及前者的零头◁★。

　　汤玉祥虽然职位不高=◁◁◇☆，但他负责的试制车间承担着新产品开发的任务•☆。不断涌动的民工潮让他嗅到了商机…▷◁•=，他带领车间一班人马●◆▽，以前瞻性的眼光开发出国内第一款卧铺车=▼…•。

　　汤玉祥有一套种地理论☆▷，在他看来•▲，做企业就像种地•●★□，▪==▷☆“一遍不锄地★◇▲△▪，庄家就长不好◆☆•-•，一点都不能偷懒…=•▪。■★△=”

　　汤玉祥是一个有大格局的人◇•▼★，早在很多年前●△•◇，他就意识到--▪，宇通要做强做大=△•★■，就必须走出国门•◁，在国际市场上占据一定地位不朽情缘官网登录…●•◁★◇。

　　这样的转变◆▷◁•，对宇通来讲▪▷▼■◇□，困难重重●◁▲□▲，毕竟•○☆◇▪•，在这个自己并不熟悉的领域●★△，已经拥挤着太多的竞争者•★▪○◁…。

　　经常坐车的人都知道●□□，长时间乘车是一种痛苦的体验◇▲▷□△，而当时的国产客车不但技术含量低=◁▼▼，舒适性也很差▼…。

　　比T7更让汤玉祥兴奋的是…▲☆，当年宇通客车的销量继续创新高…□▽•，历史上首次突破7万辆△…☆•△，连续第六年位居世界第一…▷◇◆●★。

　　近年来…◇，否则种出来的东西烂在地里也没人要★★■▼=。连续三年的销量下滑后…◇★。

　　推出首款纯电动客车•○▽。尤其海外新兴市场的开发-…，彼时的比亚迪▽■，随着高铁和私家车的普及▲▷○▪▼。

　　和其他客车企业一样◆◆▷▲-•，宇通想突围□=•◁…，只有两条路可走○•●▲◁□：要么进行技术升级不朽情缘官网登录=■，要么开拓新的疆土▽☆◁▼□。

　　1993年改制）的一名车间主任◁○●▷不朽情缘登录最先把中国车干成。就推出首款纯电动客车●…◆◇。第三个要诀▷○，还只是一家电池生产企业□-。不但在比亚迪之前▼●，不能一味埋头苦干•■==★，前瞻性▪…△。想把古巴经验复制过去并不容易△…，所以我会选择最恰当的时机做最恰当的事▼◇★△☆。

　　技术不但推动行业进步▷◇，也能给行业续命…◁■★▪▷。彩电行业历经CRT•○…•△▼、液晶▼•▼▲◆☆、OLED等技术演进▪◇▲□，尽管消费人群在缩小•▽，仍维持了一个规模较大的市场◇◆。

　　从最早生产拖拉机◁◆☆•☆•，到后来造卡车和客车……二战时=■□△，一度还造过坦克和潜艇发动机=▲▪△。

　　股吧里•◆★，甚至有人传言◇••，这家身披着全球第一光环的客车巨头▷●…，•◁◆☆“要被收购了•▲”○▲□，逼得官方不得不出面辟谣▷▽○☆◆…。

　　2000年不朽情缘官网登录▼▷•，浙江海宁县购买的15辆宇通客车▽◇☆，因为转向臂断裂◆-○◆◆■，发生数起交通事故■◇□★，最终被当地政府禁售□☆◁★■■。

　　电泳是一种大客车涂装技术•★。过去=□◇□◁•，普通的喷涂工艺○☆◇，耐盐雾时间仅为240小时▪▽★。

　　比如•-=◆▷，开发新能源轻卡•-●◇★、中卡★▪=▲-、重卡•○-■▽，投入85亿元★○■，打造新能源商用车基地☆▽★-◆▼。再比如●◁●◆◆…，与宁德时代签署战略合作协议•▽，携手推动商用车电动化☆◁○▪。

　　在美洲耕耘十几年•▲◁，汤玉祥成功探索出宇通模式…▼•，其核心是一国一策★☆□☆▼，扎扎实实做口碑☆◆。

　　卧铺车的技术含量并不高•◁，畅销的关键在于抓住市场需求☆…◇☆□。宇通之后●•★■▼□，很多企业也推出了卧铺车▷◁，但宇通获得了成功•■。这又是为什么呢☆○？

　　第二个要诀★▪○○■•，专注▽▽▼●。不能种着白菜●☆○，看到那边的萝卜好☆□☆◆，就半途而废●▪△▽△●。在宇通崛起为世界第一的过程中•▷，汤玉祥始终专注于客车▷●▷◆，哪怕心中有重卡情结■-=■…△世界第一的狠角色王者归来了！，也轻易不尝试●-★。

　　比高峰时锐减近一半☆▼□□▪，宇通积极发展新能源☆▪■，到2021年▪○◇-▼□，他利用一切机会★○☆▼。

　　-◁◇○“我们不做（风口上的）飞猪▽○-◆…，我们要把眼下的▷■‘家庭作业◇○◇▪●-’做好▲△=▪。-●▪◆”汤玉祥表示★▼。

　　最终▲◆◁▽▼，宇通在古巴建起了2个大型维修站和14个服务站■▪◇◁，一旦车辆有故障▼◆，维修人员可随时赶赴现场△△◆。此外□•▷◁▽●，技术人员还会提前告诉客户▼▽，哪辆车该维修…●•▼、保养了■◆。

　　为什么不介入轿车市场△●，宇通早在1999年国家还没补贴时▲=，于2019年重新披挂上阵☆▪。65岁的汤玉祥再也坐不住了=△▷，同时★○•，还加速布局氢能产业链●○△，曾经有人问汤玉祥●…。

　　1998年■=，宇通靠人治☆▷•••，汤玉祥一管到底■□◇，有制度没流程=▷◇。到了2010年◁▽◁■•，宇通规模增长了许多倍□▼◇，汤玉祥反倒有时间=□--▲，跑上海世博园••◁，一逛就是三天◁▼▼…-。

　　汤玉祥打破过去宇通不做卡车的禁忌●-◆，不断开发出新能源卡车•★□◇、氢燃料搅拌车……从单纯的客车企业◆◁□，逐渐演变为一家商用车企业▷▼••◆◆。

　　8月25日◆●■◆▲◆，宇通客车发布半年报显示■▲•◁◇□：期内公司实现营收161…☆▼.29亿元•☆……△，同比下降1▽▲○□….26%▲★▪○，但归母净利润19●▼.36亿元●▲，同比增长了15△-▽•.64%★-○。

　　因为宇通的存在○◇…，客车行业成为中国汽车工业的一道风景线△●•▪□△。当很多乘用车企业还在用市场换技术时▲-，宇通已经走出国门△△▲，用技术换市场◆▽◁▲■●。

　　暂时不会考虑其他产业的布局▼=…◇◁▲。只是郑州客车厂（宇通前身☆=◇▲□，由于国家取消统购统销□▼，郑州客车厂陷入滞销…◁，持续加大海外市场▪◆☆▼？

　　服务能到达的地方才去卖车★■○•★，这已经成为宇通的市场准则▪△=。在这个准则的指导下▲◁□，宇通坚持为客户创造价值=◆▷◆●■，满足客户的有理需求■▪★-。

　　数据显示▼○●•，宇通交出亏损之之时-▼▷…◁■，我国五大上市客车企业☆▲-•△◆，悉数亏损--▽。宇通▲▷=▲…，不过是被这个产业大趋势裹挟下的一个样本而已▪■。

　　古巴是汤玉祥关注的重点□◆▼▲…◇。此前◁▷，也有国内企业去征战过◇◆=•，但由于质量差▷☆☆▽☆、维修和保养等配套跟不上□◁，铩羽而归=◇…，并给当地留下不好的印象▽◁。

　　汤玉祥决定改变这种局面▪-◁□■，▷◆■•“宇通客车在海外市场要做的事情不朽情缘官网登录•…▪□，就是把中国客车的口碑先做起来●□●，要让中国品牌在世界上有尊严==☆。-◇▽”

　　受此影响=▼彩云之南的馥郁传奇不朽情缘云南咖啡： 云南地处北纬 15 至北回归线之间▽▽，西部和南部地区海拔在 1000 - 2000 米●••●△，地形以山地○▪、坡地为主△■●□。这里土壤肥沃●▷□，富 更多 彩云之南的馥郁传奇不朽情缘云南咖啡：，，宇通客车业绩跳水◁☆◁。2022年上半年▪◇◆■▷，更录得公司上市后的首次亏损◆••…▷▼。

　　2002年◁•…=▷，宇通和德国MAN公司成立了合资公司★•。在此期间▷•◆▼•，宇通不但掌握了底盘技术…■▲，更重要的是=☆▲●，通过向西方学习▼▷▼▽，改进了自己的流程管理能力◆==◁•。

　　近十年来▲=…◁▲，作为全球客车之王■◆，人们的出行方式发生巨大改变◁••-◆。

　　宇通投入大量资金研发…▽▼•▪，推出整车电泳工艺◁…☆○▼▼，将这一时间延长至1000小时▼◇▽●■◁，大大提升了车辆的防腐防锈能力▽●•。

　　8月25日▼○，宇通客车发布半年报显示▷□：期内公司实现营收161△▷•◇-.29亿元☆▪-▲■▷，同比下降1○△.26%▷□-□•，但归母净利润19◆◁▼.36亿元☆•◆▷●，同比增长了15-▲○•■.64%○•。

　　种过地的人都知道•▪…★□，这行业一定程度上○▪▼◇-○，是靠天吃饭△•▽。如今□○●◁▪▽，宇通和所有客车企业一样=○☆•，遭遇了灾害天…●-△。

　　2008年金融危机时▽▲•，很多外国企业都撤走了▷●▽★▼◁，宇通却坚持留下来▪▲★◆◆。不但留下来◇◁○▽○，还给对方提供了500万美元的配件☆▼□▽。

　　这个真正的行动派▽□，在总结成功经验时…▲○，曾说过•-…•■…：▽◁△☆▪-“宇通之所以客车业务做到领先地位▼▼•，就在于我们始终不断调整自己▷◆，以适应市场的千变万化•=。★▽★☆”

　　但历史却跟他开了一个残酷的玩笑□▪▼。两年后的2017年开始▼•，刚刚创造了历史的宇通▽◁▪●□•，突然遭遇销量五连跌★•-…•。

　　欧洲是世界客车工业的发源地●◇=▪□。上马ERP▪▽▽▼▷▷、CRM等信息化项目△▲★。我个人比较笨▲○，却并非孤例••▷。向MAN工厂学习•••。比如•□◇●。

　　凭借这款车◇◆…•▪，宇通一夜成为市场明星□-▽，在全行业大衰退的1994年▷••▽○，实现销量翻倍=△•●☆。汤玉祥也顺势成为公司副总经理◁★○▲，紧接着是公司一把手□•◁△△•。

　　这一点集中体现在他的种地理论上■●▼▼=◆。在汤玉祥看来…□▽▷▪，◁★“海外市场就是一块土地■★•▷△▪，播种△★、施肥▲○--、除草…△▽、浇水哪个环节都不能少●▪-▲◁-，土地肥沃了==■□△，你才会看到回报…☆◆▲□▷。▽▲”

　　从工人们一丝不苟的态度□▲▽▲=，到每月校核一次的扭力扳手……汤玉祥第一次感受到▪△▲…■=，与高手过招的差距■■。

　　尽管这个市场不可能彻底消失▪=○，但要回到2012年之前◆•■□▷•，中国公路客运量大爆炸的时代★▼，也几乎不可能▷●□▲=…。

　　有了这层关系后■▲▷■•，宇通在古巴顺风顺水▽◆△◁▽▼，到2016年累计销售客车5827辆••▲，市场占有率超过90%…▲△◆○。古巴大街上△☆=◆▽=，跑的客车几乎全是宇通牌▽-=◆。

　　都更有耐心…☆▽。但宇通的困局◇○▪•△，他回答•▪◆▽△◆：▽□▪“做好客车这块业务是根本•…■●，了解市场行情□△！

　　刚进入海外市场时-◇◁●▼•，汤玉祥像个猎人☆-▪★◇○，枪口随时对准飞鸟▪-▲■•△。后来他发现▪★▷，这种策略并非长久之计☆•-□，于是要求下属从猎人变成农民◇-，打阵地战◆◆▪▼，而不打游击战•▪。

　　在客车行业大爆发的2010年▼-○●，汤玉祥辞去总经理▼▲□○，让老将牛波执掌宇通客车☆●-•▽。一开始□▷▼，顺风顺水☆■。